Aireación de la cámara del muelle

Con la utilización de líquidos refrigerantes en el mecanizado por corte de virutas crece también el peligro de que en parte líquidos muy  agresivos penetren en las cámaras del muelle de los elementos de sujeción y de apoyo de simple efecto provocando así fallos de funcionamiento.

Porqué se tiene que airear?

La sobrepresión y depresión
en la cámara del muelle cambian las fuerzas del muelle, lo que provoca fallos de funcionamiento.

La formación de agua condensada  
favo­ rece la corrosión y puede tener como conse­cuencia el fallo completo de los elementos.

Las fugas de aceite  
de las juntas hidráuli­cas deben salir sin presión hacia el exterior sin riesgo de funcionamiento.

El polvo y las virutas
se retienen por los filtros del aire de metal sinterizado.

En la práctica, los fluidos causan el problema ya que son aspirados por el filtro de aire. La cámara del muelle se reduce, lo que causa una sobrepresión o depresión más elevada y el fun­cionamiento correcto ya no está garantizado.